本報記者 王超

　　全國政協委員、通威集團董事局主席劉漢元建議，以太陽能光伏發電建設為契機，改造現有及在建、將建高速公路的路面立體結構，最大限度延緩路況老化、退化，有效延長道路使用壽命，并實現發電養護兩不誤。高速公路業主可通過賣電收入彌補養護支出、增加收入等。

　　他指出，根據國家高速公路網規劃，我國目前尚有21%左右的高速公路處于待建狀態，建議國家在已建、待建甚至未來新增高速公路規劃建設中，充分考慮配套光伏電站建設，探索研究和形成標準技術體系和電力應用體系，包括交通設施用電、交通運輸用電的上網、輸送和配置，并在投資主體、建設指標、激勵舉措、收益分享等方面形成完整機制，尤其是明確、細化高速公路管理方、業主方及施工方的責、權、利，推動相關各方做好管理、技術、資金、應用等全環節協同，鼓勵、調動和促進更多社會資金、資源參與高速公路光伏電站的投資、規劃和建設。

　　劉漢元建議,可先期規劃、嘗試在西部高速公路建設太陽能光伏電站，通過西部資源(600139,股吧)具備的高速公路太陽能光伏發電綜合試點項目的建設，較快探索匹配技術和運行機制，以此促成區域化經濟發展特別是長途交通集約化發展的同時，為更大規模、更大范圍的路網光伏發電覆蓋積累經驗。從而不斷優化和升級新時期國家綜合交通建設戰略，推動路網上空及周邊光伏發電成為未來交通能源的重要來源，甚至成為我國能源可持續供應、節能減排、國土資源高效利用的最佳方式之一。