通威太陽能（成都）有限公司S1電池車間

    12月1日，記者再次來到通威太陽能(成都)有限公司，曾經的建設工地被忙碌的生產場景所取代。電池廠廠長翟緒錦一臉喜悅地說：“成都公司的太陽能電池片產量已經實現了230兆瓦，產值3.5億元。”

　　雙流項目首期電池生產線產能為1GW，每天下線電池片60萬片，單廠單車間產能規模目前全球最大。建設與生產紀錄也不斷刷新：從去年11月18日啟動建設，到今年6月30日第一片電池片下線，建設用時僅7個月;從7月初調試到10月底實現滿產，時間比業內縮短6個月以上……“建設過程并非一帆風順。”成都市雙流區發改局局長黃彬說，項目建設初期企業面臨周邊道路通行不暢、雨污水排放受限、電力專線未接通等一系列問題。雙流區成立通威項目建設專項領導小組，先后召開專題會、現場辦公會20余次，逐一協調解決企業問題50余個，牽頭為企業代辦各種行政審批手續30余項，處理日常問題60余個。企業最關心的10千伏專線電力通道，于5月6日完成建設，確保了一個月后項目順利投產。

通威太陽能“成都造”電池片

　　政府努力，企業更快馬加鞭。“工程建設環節被細致拆分，重新優化，掌握時間主動權。”翟緒錦回憶說，項目施工期間每天都開進度會，一旦發生“落后”現象，就研究“找補”對策。為盡量縮短設備調試時間，通威太陽能一方面充實成都基地核心技術團隊力量，另一方面又從合肥工廠調集了一批骨干員工24小時進場調試。

　　黃彬認為，“通威速度”是雙流實施項目促建“三三”工作法的一個縮影。“通過構建層級負責領導機制、聯動協同促建機制、督查通報促進機制‘三個機制’，系統策劃包裝一批、跟蹤對接一批、滾動儲備一批‘三個一批’，靠前下達項目促建計劃、靠前服務項目、靠前促進項竣工投產‘三個靠前’，有力推動了項目工作開展和目標任務完成。”

　　據他預測，2016年雙流片區有望完成固定資產投資380億元，增幅40%以上;12個省級重點項目完成投資33億元，超計劃投資21%以上。